Las bombas de paletas rotativas lubricadas son una de las tecnologías de vacío más extendidas y contrastadas de la industria. Robustas, técnicamente sencillas y de construcción muy sólida, ofrecen un amplio rango de prestaciones y constituyen una solución fiable para procesos que requieren niveles de vacío próximos al milibar absoluto.
| Aplicaciones / Tecnología | MV | MVD | MVS-V | MVC | MVCP | MVS-P | MVS-VP | MVR | MVF |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Envasado y alimentaria | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ● | |||
| Laboratorio y científico | ● | ○ | ○ | ○ | ● | ||||
| Industria pesada y metalurgia | ● | ○ | ● | ○ | ● | ||||
| CNC, madera y artes gráficas | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | |||
| Medio ambiente y transporte | ● | ● | ● | ○ | |||||
| Petróleo y gas | ● | ○ | ○ | ● | ● | ||||
| Médico y hospitalario | ● | ● | ● | ||||||
| Semiconductores y recubrimientos | ● | ● | ● |
MV: Bombas de paletas rotativas lubricadas
MVD: Bombas de paletas rotativas lubricadas bietapa
MVS-V: Bombas de paletas rotativas en seco
MVC: Bombas de vacío de uña (claw)
MVCP: Compresores de uña (claw)
MVS-P: Compresores de paletas rotativas en seco
MVS-VP: Bombas mixtas de paletas rotativas en seco (vacío y presión)
MVR: Bombas Roots booster (de vacío)
MVF: Bombas de vacío de diafragma
Es una bomba de vacío de desplazamiento positivo en la que un rotor con paletas deslizantes gira excéntricamente dentro de un estátor; una película de aceite asegura el sellado interno y permite alcanzar vacíos próximos al milibar absoluto.
En la versión lubricada, el aceite lubrica, sella y refrigera, lo que permite alcanzar vacíos más profundos. La versión seca prescinde del aceite y se reserva para procesos en los que no se admite ninguna contaminación por aceite.
El aceite es el elemento que distingue esta tecnología de su versión seca y desempeña tres funciones simultáneas: lubricación de todas las piezas mecánicas en movimiento, estanqueidad —forma una película sobre la superficie interior del estátor que sella el espacio entre las paletas y el cuerpo, permitiendo alcanzar niveles de vacío próximos al mbar absoluto— y evacuación del calor generado por la compresión de los gases.
En las versiones monoetapa, la mezcla aire/aceite se separa en el escape mediante un circuito cerrado con dos elementos complementarios: un filtro de aceite, que retiene los contaminantes y mantiene las propiedades de lubricación y sellado del aceite, y un separador (deslubricador) en el escape, que captura las partículas de aceite arrastradas por el gas descargado y reduce al mínimo la niebla emitida al ambiente. La máquina se protege adicionalmente con una válvula de seguridad antirretorno y un filtro de aspiración.
El coste operativo de aceite es prácticamente negligible respecto a otros costes como el energético o el de mantenimiento, que en nuestras bombas son muy bajos. El aceite recircula en circuito cerrado dentro de la bomba y la pérdida real es mínima (por debajo del 1% del volumen del cárter) gracias al separador integrado que recupera la mayoría de partículas antes del escape.
No, si la bomba está bien mantenida (y el mantenimiento de nuestras bombas es mínimo). El separador (deslubricador) integrado retiene más del 99% de las partículas de aceite antes de que el gas se expulse a la atmósfera. La niebla residual es prácticamente invisible y no compromete la calidad del aire en una nave industrial.
Esta tecnología de vacío es una de las que tienen mayor vida útil contrastada del mercado: con un mantenimiento regular (cambios de aceite y de filtros según el plan preventivo) una bomba de paletas lubricada de Marpa Vacuum supera fácilmente las 30.000 horas de funcionamiento. Hay equipos con más de 20 años de servicio todavía operativos en el campo.
Sí, ya que disponemos de configuraciones con aceites de grado alimentario certificados según los estándares aplicables, idóneos para procesos como el envasado, la liofilización y otros donde es necesario evitar todo riesgo de contaminación cruzada.
Para una amplia variedad de procesos industriales de vacío: envasado, transporte neumático, destilación, secado, impregnación y muchos otros.
