Las bombas de paletas rotativas en seco son una solución de vacío técnicamente sencilla y robusta que prescinde por completo del aceite en la cámara de bombeo. Esto las hace especialmente indicadas para procesos en los que no se admite ninguna contaminación por aceite y donde se prioriza un mantenimiento sencillo y limpio.
| Aplicaciones / Tecnología | MVS-V | MVD | MV | MVC | MVCP | MVS-P | MVS-VP | MVR | MVF |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Envasado y alimentaria | ○ | ○ | ● | ● | ○ | ● | |||
| Laboratorio y científico | ○ | ● | ○ | ○ | ● | ||||
| Industria pesada y metalurgia | ○ | ● | ● | ○ | ● | ||||
| CNC, madera y artes gráficas | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | |||
| Medio ambiente y transporte | ● | ● | ● | ○ | |||||
| Petróleo y gas | ○ | ○ | ● | ● | ● | ||||
| Médico y hospitalario | ● | ● | ● | ||||||
| Semiconductores y recubrimientos | ● | ● | ● |
MVS-V: Bombas de paletas rotativas en seco
MVD: Bombas de paletas rotativas lubricadas bietapa
MV: Bombas de paletas rotativas lubricadas
MVC: Bombas de vacío de uña
MVCP: Compresores de uña
MVS-P: Compresores de paletas rotativas en seco
MVS-VP: Bombas mixtas de paletas rotativas en seco (vacío y presión)
MVR: Bombas Roots (de vacío)
MVF: Bombas de vacío de diafragma
Es una bomba de vacío de desplazamiento positivo en la que un rotor con paletas de grafito gira excéntricamente dentro de un estátor, sin aceite en la cámara de bombeo. Las propias paletas, fabricadas en grafito autolubricante, realizan simultáneamente el sellado y la lubricación por contacto continuo con la pared interior del estátor, sin necesidad de aporte externo de lubricante.
La ventaja principal es un funcionamiento totalmente exento de aceite: el aire de descarga es limpio, sin riesgo de contaminación del proceso ni niebla en el entorno de trabajo. Además, el mantenimiento es más sencillo, sin gestión de aceite ni de sus residuos, y se elimina el riesgo de contaminación cruzada en procesos sensibles. La contrapartida es que el nivel de vacío alcanzable es más moderado (hasta aproximadamente 120 mbar abs.), frente a los 0,1 mbar que alcanzan las versiones monoetapa lubricadas. Por eso la bomba en seco es la opción idónea para procesos que priorizan la limpieza del vacío, mientras que la lubricada es preferible cuando se requiere un vacío más profundo.
La lubricación y el sellado los realizan las propias paletas, fabricadas en grafito autolubricante. Al girar el rotor, la fuerza centrífuga empuja las paletas contra la pared del estátor: el grafito mantiene un contacto continuo de baja fricción, formando un sellado eficaz y evitando el desgaste excesivo de las piezas, sin necesidad de ningún aporte externo. El propio material de las paletas cumple, por tanto, la doble función de sellado y lubricación que en las bombas lubricadas realiza la película de aceite.
El mantenimiento es sencillo y limpio, y consiste principalmente en la sustitución periódica de las paletas de grafito, que son el elemento de desgaste previsible, y en la limpieza o cambio del filtro de aspiración. No hay que gestionar aceite, ni filtros de aceite, ni el separador (deslubricador) característico de las bombas lubricadas, ni existen residuos peligrosos derivados del lubricante. El intervalo real de sustitución de las paletas depende de las condiciones de trabajo y del modelo; nuestro equipo técnico puede orientarle según su aplicación concreta.
Sí, el desgaste natural de las paletas genera una pequeña cantidad de polvo de grafito que se incorpora al gas descargado. En la gran mayoría de las aplicaciones industriales esta cantidad es negligible y no supone ningún problema. En procesos especialmente sensibles a la contaminación por partículas (determinadas aplicaciones farmacéuticas de alta pureza, semiconductores avanzados u ópticas de precisión), puede ser necesario instalar un filtro aguas abajo del escape. En cualquier caso, este polvo no contamina el medio bombeado, ya que se dirige hacia la descarga junto con el gas.
Siempre que la contaminación por aceite sea inadmisible o cuando se busque simplificar el mantenimiento. Aplicaciones típicas: envasado alimentario, farmacéutico, industria médica, procesado y transformación de plásticos, elevación y manipulación por vacío, transporte neumático limpio, trabajo con madera, artes gráficas y procesos industriales donde el aire de descarga se comparte con el entorno de trabajo. También es la opción preferible cuando el usuario prioriza un mantenimiento sencillo y sin residuos, aunque el nivel de vacío requerido no sea profundo.
Las bombas de paletas rotativas en seco alcanzan un vacío de hasta aproximadamente 120 mbar abs., es decir, están dentro del rango de bajo vacío. Es un nivel suficiente para la gran mayoría de aplicaciones industriales que requieren vacío limpio y libre de aceite. Si su proceso necesita vacíos más profundos sin aceite (por ejemplo, del orden de decenas de mbar o mejor), la solución adecuada es otra tecnología seca (bombas de tornillo, uña, o un grupo booster + primaria seca). Para vacío fino sin aceite, consulte con nuestro equipo técnico la configuración óptima.
Sí. La tecnología de paletas rotativas en seco es la misma máquina, tanto si se emplea para generar vacío como para generar sobrepresión: lo único que cambia es la forma de conectarla al proceso. En Marpa Vacuum disponemos de compresores de paletas rotativas en seco (serie MVS-P), que entregan aire comprimido totalmente exento de aceite, y de bombas mixtas (serie MVS-VP), capaces de generar vacío y sobrepresión de forma simultánea con un solo equipo. Son la solución idónea para procesos que requieren aire limpio a presión, o que combinan aspiración y descarga en el mismo sistema.
La tecnología de paletas rotativas es una de las más contrastadas del mercado en términos de vida útil. El cuerpo de la bomba tiene una durabilidad muy elevada, mientras que las paletas de grafito son el elemento de desgaste previsible y requieren sustitución periódica según las condiciones de trabajo. Con un plan de mantenimiento regular (básicamente el cambio de paletas y del filtro de aspiración), una bomba en seco de Marpa Vacuum ofrece un servicio prolongado y de gran fiabilidad en aplicaciones industriales continuas.
La inversión inicial de una bomba en seco suele ser algo superior a la de una lubricada equivalente en el mismo rango de caudal. Sin embargo, el coste total de propiedad es a menudo competitivo o incluso menor, ya que se elimina el consumo de aceite y filtros, la gestión del aceite usado como residuo, y el tiempo de mantenimiento asociado. En aplicaciones donde una posible contaminación por aceite tiene un coste real (pérdida de producto, riesgo de rechazo por calidad, sanciones sanitarias) la bomba en seco es claramente más rentable a medio plazo.
