Serie MVF
Las bombas de la Serie MVF son bombas de vacío de diafragma: el elemento de bombeo es una membrana elástica que se flexiona de forma alternativa, accionada por una biela conectada a un mecanismo excéntrico. El movimiento de vaivén, gobernado por dos válvulas de retención (admisión y escape), aspira y expulsa el gas sin contacto entre piezas mecánicas dentro de la cámara de bombeo y sin necesidad de aceite. El gas solo entra en contacto con la membrana y las válvulas, lo que las hace especialmente indicadas para procesos que requieren un vacío limpio, seco y libre de contaminación.
La Serie MVF es una gama refrigerada por aire, de accionamiento directo y de funcionamiento totalmente en seco, disponible en configuraciones monoetapa, bietapa y multietapa (con hasta cuatro cámaras en serie) para adaptarse a distintos niveles de vacío. Los modelos con membranas y válvulas de PTFE, FFPM y PVDF ofrecen una excelente resistencia química frente a gases agresivos, ácidos, halógenos y disolventes orgánicos, lo que las convierte en la solución idónea para laboratorio, química analítica y aplicaciones industriales exigentes. Su funcionamiento silencioso y compacto permite el uso directo en estaciones de trabajo.
La serie abarca caudales nominales desde 1,2 hasta 19,2 m³/h, vacío límite desde 150 mbar (monoetapa) hasta 0,6 mbar (multietapa) y potencias de 80 a 720 W. Consulte a continuación la relación completa de modelos para encontrar la configuración que mejor se adapta a su proceso.
Principio de funcionamiento de las bombas de vacío de diafragma
1 — Aspiración (carrera descendente)
La membrana desciende accionada por la biela conectada al mecanismo excéntrico, aumentando el volumen de la cámara de bombeo. La depresión generada abre automáticamente la válvula de admisión, mientras la de escape permanece cerrada, y el gas es aspirado hacia el interior de la cámara sin ningún contacto con piezas mecánicas.
2 — Compresión y descarga (carrera ascendente)
La membrana asciende, reduciendo el volumen de la cámara y comprimiendo el gas aspirado. La sobrepresión resultante cierra la válvula de admisión y abre la válvula de escape, expulsando el gas hacia el exterior. Al final de la carrera, el ciclo se reinicia con una nueva carrera descendente, en un movimiento de vaivén continuo.
