Serie MVS-P
Los compresores de la Serie MVS-P son compresores de paletas rotativas en seco: un rotor con paletas de grafito autolubricante gira en posición excéntrica dentro del estátor y, gracias al contacto continuo del propio grafito con la pared interior, aspira aire atmosférico y lo entrega a una presión superior sin necesidad de aceite en la cámara de bombeo. La misma tecnología, según su conexión al proceso, se comercializa como bomba de vacío (nuestra serie MVS-V) o como compresor.
La Serie MVS-P es una gama refrigerada por aire, de accionamiento directo y de funcionamiento totalmente en seco. La refrigeración por aire simplifica la instalación, al no requerir agua, y el accionamiento directo elimina la necesidad de correas. Al no llevar aceite en la cámara de bombeo, el aire comprimido entregado al proceso es totalmente limpio, sin riesgo de contaminación, lo que la convierte en una solución idónea para aplicaciones descentralizadas de baja y media presión que requieren aire exento de aceite.
La serie abarca un amplio rango de prestaciones, con caudales nominales desde 10 hasta 168 m³/h, presiones de trabajo de hasta 1,5 bar y potencias de 0,37 a 9 kW. Consulte a continuación la relación completa de modelos para encontrar la configuración que mejor se adapta a su proceso.
Principio de funcionamiento de los compresores de paletas rotativas en seco
1 — Aspiración (admisión)
La paleta descubre el orificio de admisión. El volumen creciente entre la paleta y la pared genera depresión y aspira el aire atmosférico hacia la cámara.
2 — Llenado de la cámara
El rotor sigue girando y la cámara de aspiración se amplía. Cada vez entra más aire, que ocupa la zona en expansión del lado de admisión.
3 — Cierre de la admisión
La paleta rebasa el orificio de admisión y lo cierra. El volumen de aire queda atrapado y aislado entre la paleta y la pared del estátor.
4 — Transporte del volumen
El aire aislado es arrastrado por la rotación hacia el lado de descarga, todavía sin reducir apreciablemente su volumen.
5 — Inicio de la compresión
Al acercarse al punto de tangencia, el espacio disponible empieza a reducirse. El aire atrapado se comprime y aumenta su presión.
6 — Compresión máxima
El volumen se reduce al mínimo cerca de la zona de tangencia entre rotor y estátor. La presión del aire alcanza su valor máximo, correspondiente a la presión de trabajo.
7 — Apertura del escape
El aire comprimido alcanza el orificio de salida y empieza a evacuarse hacia el proceso o el depósito conectado a la descarga.
8 — Entrega al proceso
El aire comprimido sale por el orificio de descarga hacia el proceso, totalmente limpio y sin arrastre de aceite, a la presión de trabajo. La paleta queda lista para reiniciar el ciclo.
